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| # | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 타이로드 암, 우측 | |||||||
| 1 |
i
32 21 1 125 739
|
|
부터 9 '82 | 1 | 1 kg |
₩0 |
|
| 타이로드 암, 좌측 | |||||||
| 1 |
i
32 21 1 124 430
|
|
부터 6 '87 | 1 | 1.1 kg |
₩0 |
|
| 타이로드 암, 우측 | |||||||
| 1 |
i
32 21 1 124 431
|
|
부터 6 '87 | 1 | 1.1 kg |
₩0 |
|
| 육각머리볼트 | |||||||
| 2 |
i
07 11 9 913 830
|
M10X20-10.9-PHR |
부터 9 '82 | 6 | 20 지 |
₩0 |
|
| 육각 너트, 풀림 방지식 | |||||||
| 3 |
i
31 12 1 131 609
|
M14X1,5 공장에서 중단 배송 |
부터 9 '86 에 4 '89 | 4 | 20 지 |
₩0 |
|
| 3 |
i
31 10 6 769 443
|
M14X1,5 05 ZNS3 |
부터 9 '86 | 4 | 20 지 |
₩0 |
|
| 스티어링 암 | |||||||
| 5 |
i
32 21 1 134 277
|
|
부터 9 '82 | 1 | 655 지 |
₩0 |
|
| 스티어링 가이드 암 | |||||||
| 6 |
i
32 21 1 136 450
|
D=27MM |
부터 9 '82 | 1 | 614 지 |
₩0 |
|
| 육각 너트, 풀림 방지식 | |||||||
| 8 |
i
07 12 9 964 672
|
M10 |
부터 9 '82 | 1 | 10 지 |
₩0 |
|
| 와셔 | |||||||
| 9 |
i
31 11 1 114 348
|
A10,5X22 |
부터 9 '82 | 1 | 10 지 |
₩0 |
|
| 육각머리볼트 | |||||||
| 10 |
i
07 11 9 912 677
|
M10X75 |
부터 9 '82 | 1 | 50 지 |
₩0 |
|
| 타이로드, 중앙 | |||||||
| 11 |
i
32 21 1 129 014
|
공장에서 중단 배송 |
부터 9 '82 | 1 | 2 kg |
₩0 |
|
| 11 |
i
32 21 1 129 015
|
|
부터 9 '82 | 1 | 2 kg |
₩0 |
|
| 캐슬너트 | |||||||
| 12 |
i
07 11 9 923 436
|
M10X1 |
부터 9 '82 | 8 | 10 지 |
₩0 |
|
| 육각 너트, 풀림 방지식 | |||||||
| 12 |
i
07 12 9 922 436
|
M10X1 |
부터 9 '82 | 8 | 10 지 |
₩0 |
|
| 코터핀 | |||||||
| 13 |
i
07 11 9 945 112
|
2X20 |
부터 9 '82 | 8 | 1 지 |
₩0 |
|
| 타이로드 | |||||||
| 14 |
i
32 21 1 135 666
+정보
|
공장에서 중단 배송 |
부터 9 '82 | 2 | 898 지 |
₩0 |
|
| 14 |
i
32 21 1 135 668
+정보
|
|
부터 9 '82 | 2 | 890 지 |
₩0 |
|
| 육각머리볼트 | |||||||
| 16 |
i
07 11 9 911 616
|
M8X1X35 |
부터 9 '82 | 4 | 16 지 |
₩0 |
|
| 스프링 와셔 | |||||||
| 17 |
i
07 11 9 933 096
|
B8 |
부터 9 '82 | 4 | 1 지 |
₩0 |
|
| 육각 너트, 풀림 방지식 | |||||||
| 18 |
i
07 12 9 922 770
|
M8X1 |
부터 9 '82 | 4 | 10 지 |
₩0 |
|
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