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HD-서스펜션

BMW 633CSi E24 쿠페 일본 M30

왼쪽 드라이브, 전달: 자동적 인

 

보충

서스펜션, 트레일러 모드용
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
쇽업소버-인서트
+정보

스프링 스트럿, 앞 
1
 i  31 32 1 118 528

공장에서 중단 배송

 에 9 '78 2

2.8 kg

6.1 LB
₩0
1
 i  31 32 1 126 643
부터 9 '82 2

2.8 kg

6.3 LB
₩0
코일 스프링, 적색
+정보

스프링 스트럿, 뒤 
2
 i  33 53 1 112 130
에 9 '78 2

2.7 kg

6 LB
₩0
COIL SPRING
2
 i  33 53 1 112 131
에 9 '78 2

2.7 kg

6 LB
₩0
2
 i  33 53 1 125 735
부터 9 '82 2

2.2 kg

4.8 LB
₩0
쇽업소버,뒤
+정보

스프링 스트럿, 뒤 
3
 i  33 52 1 122 004
에 9 '78 2

2.2 kg

4.9 LB
₩0
3
 i  33 52 1 126 645

BOGE

공장에서 중단 배송

 부터 9 '82 2

2.1 kg

4.7 LB
₩0
3
 i  33 52 1 125 802
부터 9 '82 2

2.1 kg

4.7 LB
₩0
스프링 스트럿, 뒤
+정보

스프링 스트럿, 뒤 
4
 i  33 52 1 123 226

공장에서 중단 배송

 에 9 '78 2

5.8 kg

12.8 LB
₩0
4
 i  33 52 1 126 688

공장에서 중단 배송

 부터 9 '82 2

4.9 kg

10.7 LB
₩0
스포츠 서스펜션

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차고제어시스템/펌프 유닛

차고제어시스템/펌프 유닛 →

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