드라이브 플랜지-고정부/씰링 링

BMW 635CSi E24 쿠페 유럽 M30

오른쪽 드라이브, 전달: 사용 설명서

 
L810A 국가별 사양, 오스트레일리아
# 기술
보충 날짜 무게 가격 KRW
구동 플랜지
1
 i  33 12 1 213 946

D=84MM

공장에서 중단 배송

부터 5 '82 에 12 '83 1

753 지

1.7 LB

0
1
 i  33 12 1 207 348
부터 12 '83 1

738 지

1.6 LB

0
1
 i  33 12 1 207 348
부터 12 '83 1

738 지

1.6 LB

0
1
 i  33 12 1 213 946

D=84MM

공장에서 중단 배송

+정보

다음이 장착된 자동차용 

국가별 사양, 오스트레일리아 L810A

1

753 지

1.7 LB

0
방진판
2
 i  33 12 1 200 284
부터 5 '82 에 12 '83 1

30 지

1.06 온스

0
2
 i  33 12 1 206 274

공장에서 중단 배송

부터 12 '83 1

35 지

1.23 온스

0
2
 i  33 12 1 206 274

공장에서 중단 배송

부터 12 '83 1

35 지

1.23 온스

0
2
 i  33 12 2 229 048

공장에서 중단 배송

부터 12 '83 1

38 지

1.34 온스

0
2
 i  33 12 2 229 048

공장에서 중단 배송

부터 12 '83 1

38 지

1.34 온스

0
2
 i  33 12 2 282 678

공장에서 중단 배송

부터 12 '83 1

40 지

1.41 온스

0
2
 i  33 12 2 282 678

공장에서 중단 배송

부터 12 '83 1

40 지

1.41 온스

0
2
 i  33 12 1 200 284
+정보

다음이 장착된 자동차용 

국가별 사양, 오스트레일리아 L810A

1

30 지

1.06 온스

0
로킹 와셔
3
 i  23 21 1 490 120
부터 5 '82 에 12 '83 1

10 지

0.35 온스

0
3
 i  33 12 1 205 138
부터 12 '83 1

10 지

0.35 온스

0
3
 i  33 12 1 205 138
부터 12 '83 1

10 지

0.35 온스

0
3
 i  23 21 1 490 120
+정보

다음이 장착된 자동차용 

국가별 사양, 오스트레일리아 L810A

1

10 지

0.35 온스

0
칼라 너트
4
 i  33 12 1 200 258
부터 5 '82 에 12 '83 1

60 지

0.1 LB

0
4
 i  33 12 1 205 137
부터 12 '83 1

90 지

0.2 LB

0
4
 i  33 12 1 205 137
부터 12 '83 1

90 지

0.2 LB

0
4
 i  33 12 1 200 258
+정보

다음이 장착된 자동차용 

국가별 사양, 오스트레일리아 L810A

1

60 지

0.1 LB

0
샤프트 씰
5
 i  33 12 1 212 461

45X75X10

공장에서 중단 배송

부터 5 '82 에 12 '83 1

40 지

1.41 온스

0
5
 i  33 10 1 214 099

45X75X10

공장에서 중단 배송

부터 5 '82 에 12 '83 1

40 지

1.41 온스

0
5
 i  33 12 1 212 197

50X80X10

공장에서 중단 배송

부터 12 '83 1

35 지

1.23 온스

0
5
 i  33 12 1 212 197

50X80X10

공장에서 중단 배송

부터 12 '83 1

35 지

1.23 온스

0
5
 i  33 12 1 213 949

50X80X9

부터 12 '83 1

40 지

1.41 온스

0
5
 i  33 12 1 213 949

50X80X9

부터 12 '83 1

40 지

1.41 온스

0
5
 i  33 12 1 212 461

45X75X10

공장에서 중단 배송

+정보

다음이 장착된 자동차용 

국가별 사양, 오스트레일리아 L810A

1

40 지

1.41 온스

0
5
 i  33 10 1 214 099

45X75X10

공장에서 중단 배송

1

40 지

1.41 온스

0
테이퍼 롤러 베어링
6
 i  33 12 1 203 615

31,7X73,0X29,3

공장에서 중단 배송

부터 5 '82 에 12 '83 1

600 지

1.3 LB

0
6
 i  33 12 1 206 293

36,5X76,2X29,3

공장에서 중단 배송

부터 12 '83 1

630 지

1.4 LB

0
6
 i  33 12 1 206 293

36,5X76,2X29,3

공장에서 중단 배송

부터 12 '83 1

630 지

1.4 LB

0
6
 i  33 12 1 203 615

31,7X73,0X29,3

공장에서 중단 배송

+정보

다음이 장착된 자동차용 

국가별 사양, 오스트레일리아 L810A

1

600 지

1.3 LB

0
테이퍼 롤러 베어링
7
 i  33 12 1 203 616

36,5X76,2X29,3

공장에서 중단 배송

부터 5 '82 에 12 '83 1

600 지

1.3 LB

0
7
 i  33 12 1 204 407

44,4X88,9X30,1

부터 12 '83 1

850 지

1.9 LB

0
7
 i  33 12 1 204 407

44,4X88,9X30,1

부터 12 '83 1

850 지

1.9 LB

0
7
 i  33 12 1 203 616

36,5X76,2X29,3

공장에서 중단 배송

+정보

다음이 장착된 자동차용 

국가별 사양, 오스트레일리아 L810A

1

600 지

1.3 LB

0
클램핑슬리브
8
 i  33 12 1 744 368
부터 5 '82 에 12 '83 1

30 지

1.06 온스

0
8
 i  33 12 1 204 657
부터 12 '83 1

40 지

1.41 온스

0
8
 i  33 12 1 204 657
부터 12 '83 1

40 지

1.41 온스

0
8
 i  33 12 1 744 368
+정보

다음이 장착된 자동차용 

국가별 사양, 오스트레일리아 L810A

1

30 지

1.06 온스

0
세트, 스페이서 링
9
 i  33 12 9 065 179

3,255MM-3,435MM

부터 5 '82 에 12 '83 X

267 지

0.6 LB

0
9
 i  33 12 9 065 180

3,465MM-3,525MM

부터 5 '82 에 12 '83 X

240 지

0.5 LB

0
9
 i  33 12 9 065 173

3,205MM-3,475MM

부터 12 '83 X

464 지

1 LB

0
9
 i  33 12 9 065 173

3,205MM-3,475MM

부터 12 '83 X

464 지

1 LB

0
9
 i  33 12 9 065 174

3,505MM-3,685MM

부터 12 '83 X

500 지

1.1 LB

0
9
 i  33 12 9 065 174

3,505MM-3,685MM

부터 12 '83 X

500 지

1.1 LB

0
9
 i  33 12 9 065 175

3,695MM-3,785MM

부터 12 '83 X

516 지

1.1 LB

0
9
 i  33 12 9 065 175

3,695MM-3,785MM

부터 12 '83 X

516 지

1.1 LB

0
9
 i  33 12 9 065 176

3,795MM-3,955MM

부터 12 '83 X

50 지

0.1 LB

0
9
 i  33 12 9 065 176

3,795MM-3,955MM

부터 12 '83 X

50 지

0.1 LB

0
9
 i  33 12 9 065 177

3,985MM-4,285MM

부터 12 '83 X

630 지

1.4 LB

0
9
 i  33 12 9 065 177

3,985MM-4,285MM

부터 12 '83 X

630 지

1.4 LB

0
9
 i  33 12 9 065 179

3,255MM-3,435MM

+정보

다음이 장착된 자동차용 

국가별 사양, 오스트레일리아 L810A

X

267 지

0.6 LB

0
9
 i  33 12 9 065 180

3,465MM-3,525MM

X

240 지

0.5 LB

0
디퍼렌셜-오일탱크

← 디퍼렌셜-오일탱크

디퍼렌셜/아웃풋

디퍼렌셜/아웃풋 →

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