스티어링 링키지/타이로드

BMW 635CSi E24 쿠페 유럽 M30

왼쪽 드라이브, 전달: 사용 설명서, 생산 날짜:  11월 1982

 
# 기술
보충 날짜 무게 가격 KRW
타이로드 암, 좌측
1
 i  32 21 1 125 738
부터 5 '82 에 6 '87 1

1.1 kg

2.4 LB

0
1
 i  32 21 1 125 738
부터 5 '82 에 6 '87 1

1.1 kg

2.4 LB

0
타이로드 암, 우측
1
 i  32 21 1 125 739
부터 5 '82 에 6 '87 1

1 kg

2.3 LB

0
1
 i  32 21 1 125 739
부터 5 '82 에 6 '87 1

1 kg

2.3 LB

0
육각머리볼트
2
 i  07 11 9 913 830

M10X20-10.9-PHR

부터 5 '82 6

20 지

0.71 온스

0
2
 i  07 11 9 913 830

M10X20-10.9-PHR

부터 5 '82 6

20 지

0.71 온스

0
육각 너트, 풀림 방지식
3
 i  31 12 1 131 609

M14X1,5

공장에서 중단 배송

부터 5 '82 에 4 '89 4

20 지

0.71 온스

0
3
 i  31 12 1 131 609

M14X1,5

공장에서 중단 배송

부터 5 '82 에 4 '89 4

20 지

0.71 온스

0
3
 i  31 10 6 769 443

M14X1,5 05 ZNS3

부터 5 '82 4

20 지

0.71 온스

0
3
 i  31 10 6 769 443

M14X1,5 05 ZNS3

부터 5 '82 4

20 지

0.71 온스

0
캐슬너트
3
 i  32 21 1 117 034

M14

부터 5 '82 4

14 지

0.49 온스

0
3
 i  32 21 1 117 034

M14

부터 5 '82 4

14 지

0.49 온스

0
코터핀
4
 i  07 11 9 945 200

3,2X20

공장에서 중단 배송

부터 5 '82 4

2 지

0.07 온스

0
4
 i  07 11 9 945 200

3,2X20

공장에서 중단 배송

부터 5 '82 4

2 지

0.07 온스

0
스티어링 암
5
 i  32 21 1 134 277
부터 5 '82 1

655 지

1.4 LB

0
5
 i  32 21 1 134 277
부터 5 '82 1

655 지

1.4 LB

0
스티어링 가이드 암
6
 i  32 21 1 136 450

D=27MM

부터 5 '82 1

614 지

1.4 LB

0
6
 i  32 21 1 136 450

D=27MM

부터 5 '82 1

614 지

1.4 LB

0
고무 마운트
7
 i  32 21 1 123 464

D=24MM

부터 5 '82 에 9 '86 1

122 지

0.3 LB

0
7
 i  32 21 1 123 464

D=24MM

부터 5 '82 에 9 '86 1

122 지

0.3 LB

0
육각 너트, 풀림 방지식
8
 i  07 12 9 964 672

M10

부터 5 '82 1

10 지

0.35 온스

0
8
 i  07 12 9 964 672

M10

부터 5 '82 1

10 지

0.35 온스

0
와셔
9
 i  31 11 1 114 348
• 엘

A10,5X22

부터 5 '82 1

10 지

0.35 온스

0
9
 i  31 11 1 114 348
• 엘

A10,5X22

부터 5 '82 1

10 지

0.35 온스

0
육각머리볼트
10
 i  07 11 9 912 677
• 엘

M10X75

부터 5 '82 1

50 지

0.1 LB

0
10
 i  07 11 9 912 677
• 엘

M10X75

부터 5 '82 1

50 지

0.1 LB

0
타이로드, 중앙
11
 i  32 21 1 129 014
+정보
다음과 결합해서만
• 엘

공장에서 중단 배송

부터 5 '82 1

2 kg

4.3 LB

0
11
 i  32 21 1 129 014
+정보
다음과 결합해서만
• 엘

공장에서 중단 배송

부터 5 '82 1

2 kg

4.3 LB

0
11
 i  32 21 1 129 015
+정보
다음과 결합해서만
• 엘
부터 5 '82 1

2 kg

4.3 LB

0
11
 i  32 21 1 129 015
+정보
다음과 결합해서만
(#12) 육각 너트, 풀림 방지식
07 12 9 922 436
부터 5 '82 양: 2
(#12) 육각 너트, 풀림 방지식
07 12 9 922 436
부터 5 '82 양: 2
• 엘
부터 5 '82 1

2 kg

4.3 LB

0
캐슬너트
12
 i  07 11 9 923 436

M10X1

부터 5 '82 8

10 지

0.35 온스

0
12
 i  07 11 9 923 436

M10X1

부터 5 '82 8

10 지

0.35 온스

0
육각 너트, 풀림 방지식
12
 i  07 12 9 922 436

M10X1

부터 5 '82 8

10 지

0.35 온스

0
12
 i  07 12 9 922 436

M10X1

부터 5 '82 8

10 지

0.35 온스

0
코터핀
13
 i  07 11 9 945 112

2X20

부터 5 '82 8

1 지

0.04 온스

0
13
 i  07 11 9 945 112

2X20

부터 5 '82 8

1 지

0.04 온스

0
타이로드
14
 i  32 21 1 135 666
+정보
다음과 결합해서만

공장에서 중단 배송

부터 5 '82 2

898 지

2 LB

0
14
 i  32 21 1 135 666
+정보
다음과 결합해서만

공장에서 중단 배송

부터 5 '82 2

898 지

2 LB

0
14
 i  32 21 1 135 668
+정보
다음과 결합해서만
부터 5 '82 2

890 지

2 LB

0
14
 i  32 21 1 135 668
+정보
다음과 결합해서만
(#12) 육각 너트, 풀림 방지식
07 12 9 922 436
부터 5 '82 양: X
(#12) 육각 너트, 풀림 방지식
07 12 9 922 436
부터 5 '82 양: X
부터 5 '82 2

890 지

2 LB

0
볼 조인트, 왼 나사
15
 i  32 21 1 135 819
+정보
다음과 결합해서만

공장에서 중단 배송

부터 5 '82 1

285 지

0.6 LB

0
15
 i  32 21 1 135 819
+정보
다음과 결합해서만

공장에서 중단 배송

부터 5 '82 1

285 지

0.6 LB

0
볼 조인트, 오른나사
15
 i  32 21 1 135 820
+정보
다음과 결합해서만
부터 5 '82 1

285 지

0.6 LB

0
15
 i  32 21 1 135 820
+정보
다음과 결합해서만
(#12) 육각 너트, 풀림 방지식
07 12 9 922 436
부터 5 '82 양: X
(#12) 육각 너트, 풀림 방지식
07 12 9 922 436
부터 5 '82 양: X
부터 5 '82 1

285 지

0.6 LB

0
육각머리볼트
16
 i  07 11 9 911 616

M8X1X35

부터 5 '82 4

16 지

0.56 온스

0
16
 i  07 11 9 911 616

M8X1X35

부터 5 '82 4

16 지

0.56 온스

0
스프링 와셔
17
 i  07 11 9 933 096

B8

부터 5 '82 4

1 지

0.04 온스

0
17
 i  07 11 9 933 096

B8

부터 5 '82 4

1 지

0.04 온스

0
육각 너트, 풀림 방지식
18
 i  07 12 9 922 770

M8X1

부터 5 '82 4

10 지

0.35 온스

0
18
 i  07 12 9 922 770

M8X1

부터 5 '82 4

10 지

0.35 온스

0
파워 스티어링 서보트로닉

← 파워 스티어링 서보트로닉

파워 스티어링-베인펌프

파워 스티어링-베인펌프 →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.