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| # | 기술 명 |
보충 | 날짜 | 양 | 무게 | 가격 KRW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 타이로드 암, 좌측 | |||||||
| 1 |
i
32 21 1 121 885
|
|
부터 9 '79 | 1 | 1.4 kg |
₩0 |
|
| 타이로드 암, 우측 | |||||||
| 1 |
i
32 21 1 121 886
|
공장에서 중단 배송 |
부터 9 '79 | 1 | 1.4 kg |
₩0 |
|
| 스티어링 암 | |||||||
| 2 |
i
32 21 1 121 898
|
|
부터 9 '79 | 1 | 760 지 |
₩0 |
|
| 스티어링 가이드 암 | |||||||
| 3 |
i
32 21 1 123 273
|
D=24MM |
부터 9 '79 | 1 | 718 지 |
₩0 |
|
| 육각 너트, 풀림 방지식 | |||||||
| 4 |
i
07 12 9 964 672
|
M10 |
부터 9 '79 | 1 | 10 지 |
₩0 |
|
| 고무 마운트 | |||||||
| 5 |
i
32 21 1 123 464
|
D=24MM |
부터 9 '79 | 1 | 122 지 |
₩0 |
|
| 육각머리볼트 | |||||||
| 6 |
i
11 11 1 735 525
|
M10X75 |
부터 9 '79 | 1 | 50 지 |
₩0 |
|
| 코터핀 | |||||||
| 10 |
i
07 11 9 945 112
|
2X20 |
부터 9 '79 | 6 | 1 지 |
₩0 |
|
| 코터핀 | |||||||
| 11 |
i
07 11 9 945 200
|
3,2X20 공장에서 중단 배송 |
부터 9 '79 | 4 | 2 지 |
₩0 |
|
| 캐슬너트 | |||||||
| 12 |
i
07 11 9 923 436
|
M10X1 |
부터 9 '79 | 6 | 10 지 |
₩0 |
|
| 캐슬너트 | |||||||
| 13 |
i
31 12 2 624 120
|
M12 |
부터 9 '79 | 2 | 12 지 |
₩0 |
|
| 캐슬너트 | |||||||
| 14 |
i
32 21 1 117 034
|
M14 |
부터 9 '79 | 2 | 14 지 |
₩0 |
|
| 타이로드, 중앙 | |||||||
| 15 |
i
32 21 1 128 365
|
공장에서 중단 배송 |
부터 9 '79 | 1 | 1.7 kg |
₩0 |
|
| 15 |
i
32 21 1 128 366
|
|
부터 9 '79 | 1 | 1.7 kg |
₩0 |
|
| 타이로드 | |||||||
| 16 |
i
32 21 1 117 212
|
|
부터 9 '79 | 2 | 1.1 kg |
₩0 |
|
| 육각머리볼트 | |||||||
| 17 |
i
07 11 9 911 616
|
M8X1X35 |
부터 9 '79 | 4 | 16 지 |
₩0 |
|
| 볼 조인트 | |||||||
| 18 |
i
32 21 1 114 843
|
|
부터 9 '79 | 2 | 283 지 |
₩0 |
|
| 스프링 와셔 | |||||||
| 19 |
i
07 11 9 933 096
|
B8 |
부터 9 '79 | 4 | 1 지 |
₩0 |
|
| 육각 너트, 풀림 방지식 | |||||||
| 20 |
i
07 12 9 922 770
|
M8X1 |
부터 9 '79 | 4 | 10 지 |
₩0 |
|
| 육각머리볼트 | |||||||
| 21 |
i
32 21 1 124 046
|
|
부터 9 '79 | 4 | 25 지 |
₩0 |
|
| 육각머리볼트 | |||||||
| 22 |
i
32 21 1 124 045
|
|
부터 9 '79 | 2 | 32 지 |
₩0 |
|
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