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스티어링 칼럼-스티어링 스핀들,위

BMW 318i E21 세단 형 자동차 일본 M10

왼쪽 드라이브, 전달: 정의, 생산 날짜:  2월 1980

 
# 기술
명		 보충 날짜 양 무게 가격 KRW
육각 너트, 풀림 방지식
1
 i  07 12 9 922 470

M14X1,5

공장에서 중단 배송

 1

22 지

0.78 온스
₩0
1
 i  31 12 1 095 420

M14X1,5 ZNFE

공장에서 중단 배송

 1

10 지

0.35 온스
₩0
1
 i  31 10 6 774 714

M14X1,5-05 ZNS3

 1

20 지

0.71 온스
₩0
와셔
2
 i  33 31 1 125 916

15

공장에서 중단 배송

 1

8 지

0.28 온스
₩0
리셋 캠
3
 i  32 32 1 118 825
1

8 지

0.28 온스
₩0
링
4
 i  32 31 1 120 260

14 MM

1

19 지

0.67 온스
₩0
스냅 링
5
 i  32 31 2 083 712
2

2 지

0.07 온스
₩0
와셔
6
 i  32 31 1 159 247
1

3 지

0.11 온스
₩0
압력 스프링
7
 i  32 31 1 101 017
1

13 지

0.46 온스
₩0
서포트링
8
 i  32 31 1 116 374
1

3 지

0.11 온스
₩0
스티어링 샤프트 베어링
9
 i  32 31 1 150 054

32X18X16

2

30 지

1.06 온스
₩0
스티어링 샤프트, 위
10
 i  32 31 1 109 632
1

1.5 kg

3.3 LB
₩0
링
11
 i  32 31 1 112 959
1

7 지

0.25 온스
₩0
파워 스티어링-오일 파이프

← 파워 스티어링-오일 파이프

스티어링 칼럼-스티어링 스핀들,아래

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