실린더-크랭크 케이스

BMW 320 E21 세단 형 자동차 유럽 M20

오른쪽 드라이브, 전달: 정의, 생산 날짜:  6월 1982

 
# 기술
보충 날짜 무게 가격 KRW
실린더-크랭크 케이스, 피스톤 포함
1
 i  11 11 1 267 045

공장에서 중단 배송

1

56 kg

123.5 LB

0
육각머리볼트
2
 i  11 11 1 735 525

M10X75

X

50 지

0.1 LB

0
오일압력 스위치
3
 i  61 31 1 354 274

M12X1,5

1

34 지

1.2 온스

0
플러그
4
 i  11 11 1 268 539

D=12,0MM

2

10 지

0.35 온스

0
스크류-인 피팅
5
 i  11 11 1 280 915

M20X1,5

공장에서 중단 배송

1

44 지

1.55 온스

0
5
 i  11 11 2 140 435

M20X1,5

1

40 지

1.41 온스

0
다월 슬리브
6
 i  11 11 1 280 594

D=12,5MM

2
0
6
 i  11 12 1 726 241

D=12,5MM

2
0
스터드 볼트
7
 i  07 12 9 908 135

M8X50

공장에서 중단 배송

2

15 지

0.53 온스

0
씰링 플러그
8
 i  07 11 9 919 228

AM14X1,5

1

20 지

0.71 온스

0
씰링 링
9
 i  07 11 9 963 200

A14X18-AL

1
0
O-링
10
 i  11 15 1 714 390
2

1 지

0.04 온스

0
와셔
11
 i  11 15 1 280 937
2

10 지

0.35 온스

0
파이프
12
 i  11 15 1 280 938
1

80 지

0.2 LB

0
압력 스프링
13
 i  11 15 1 265 346
1

20 지

0.71 온스

0
컨넥터
14
 i  11 11 1 250 587

M10

1

19 지

0.67 온스

0
14
 i  11 11 1 270 350

M12

1

22 지

0.78 온스

0
씰링 링
15
 i  07 11 9 963 130

A12X15,5 AL

1
0
커버강판
16
 i  11 14 1 280 826
1

280 지

0.6 LB

0
씰링 커버
17
 i  11 11 1 714 712

D=45MM

X

20 지

0.71 온스

0
다월 슬리브
18
 i  11 11 1 743 118

D=14,5MM

2
0
릴리프 밸브
19
 i  11 42 1 271 318
1

86 지

0.2 LB

0
스티어링 칼럼 튜브
20
 i  11 42 1 264 925

공장에서 중단 배송

1

14 지

0.49 온스

0
밸브 하우징
21
 i  11 42 1 264 924
1

50 지

0.1 LB

0
피스톤
22
 i  11 42 1 271 320
1

10 지

0.35 온스

0
압력 스프링
23
 i  11 41 1 744 324
1

10 지

0.35 온스

0
씰링 플러그
24
 i  11 41 1 261 792

공장에서 중단 배송

1

43 지

1.52 온스

0
니들슬리브
25
 i  11 11 1 265 412

11,4X16

1

5 지

0.18 온스

0
25
 i  11 11 1 265 180
1
0
비석면 가스켓
26
 i  11 12 1 255 305
1

1 지

0.04 온스

0
씰링 커버
27
 i  11 12 1 254 991
1

65 지

0.1 LB

0
육각머리볼트
28
 i  07 11 9 913 612

M8X16

2

10 지

0.35 온스

0
스프링 와셔
29
 i  07 11 9 932 095

B8

2
0
씰링 세트, 크랭크 케이스, 비석면
31
 i  11 11 9 063 134
+정보
다음과 결합해서만
단열 플랜지
13 31 9 065 694
양: 1
1

408 지

0.9 LB

0
엔진 마운트/엔진 댐퍼

← 엔진 마운트/엔진 댐퍼

실린더-크랭크 케이스/설치부품

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