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Türkçe추가장착 세트, M 공기역학 기본 패키지 2318192
51 95 2 318 192
GRUNDIERT
| 가격 | 무게 | ||
|---|---|---|---|
| ₩0 | 12.8 kg | 28.3 LB | |
| 양의 조각 | 측정 단위 | 저장 포장 단위 | 용기 포장 단위 |
| 세트 | 1 | 0 | 0 |
| 생산 | 9 '12 - |
세트
| 명 | 이름 | 보충 | 양 | 무게 | 가격 |
|---|---|---|---|---|---|
i
51 11 1 908 077
|
익스팬딩 리벳 |
D = 6MM | 10 | ₩0 | |
i
01 29 2 334 746
|
설치지침 |
1 | ₩0 | ||
i
07 14 7 129 160
|
육각머리 셀프태핑 스크루,와셔 포함 |
ST4,8X16MM | 2 | 10 지 |
₩0 |
i
07 14 7 154 447
|
C-클립, 너트, 자가잠금식 |
ST 4.8 -ZNS3 | 2 | ₩0 | |
i
07 14 7 234 212
|
블라인드 리벳 |
2 | 10 지 |
₩0 | |
i
51 76 7 288 752
|
엠블렘 |
BMW Ø82MM | 1 | 30 지 |
₩0 |
i
63 14 7 847 165
|
반사등, 뒤, 좌측 |
1 | 50 지 |
₩0 | |
i
63 14 7 847 166
|
반사등, 뒤, 우측 |
1 | 50 지 |
₩0 | |
i
63 14 7 847 205
|
사이드-마커 램프,좌 |
1 | 30 지 |
₩0 | |
i
63 14 7 847 206
|
사이드-마커 램프,우 |
1 | 30 지 |
₩0 | |
i
51 11 8 051 189
|
변형요소,좌 |
M | 1 | 380 지 |
₩0 |
i
51 11 8 051 190
|
변형요소,우 |
M | 1 | 380 지 |
₩0 |
i
51 11 8 054 155
|
범퍼 그릴, 앞 좌측 |
M NSW | 1 | 170 지 |
₩0 |
i
51 11 8 054 156
|
범퍼 그릴, 앞 우측 |
M NSW | 1 | 160 지 |
₩0 |
i
51 11 8 054 157
|
받침대,번호판용 |
M ECE | 1 | 220 지 |
₩0 |
i
51 11 8 054 162
|
받침대,번호판용 |
M US/JAPAN | 1 | 180 지 |
₩0 |
i
51 11 8 054 163
|
서포트,좌 |
M NSW | 1 | 270 지 |
₩0 |
i
51 11 8 054 164
|
서포트,우 |
M NSW | 1 | 260 지 |
₩0 |
i
51 11 8 054 185
|
쇽업쇼버,앞 |
M ECE | 1 | 150 지 |
₩0 |
i
51 11 8 054 186
|
쇽업쇼버,앞 |
M US | 1 | 1.3 kg |
₩0 |
i
51 11 8 054 188
|
캐리어, 범퍼, 앞 아래 |
M ACC | 1 | 340 지 |
₩0 |
i
51 12 8 054 200
|
보강재, 리어 범퍼, 아래 |
M | 1 | 470 지 |
₩0 |
i
51 74 8 054 228
|
에어 덕트,아래 |
M | 1 | 660 지 |
₩0 |
i
51 74 8 054 229
|
에어 덕트, 브레이크, 좌측 |
M | 1 | 320 지 |
₩0 |
i
51 74 8 054 230
|
에어 덕트, 브레이크, 우측 |
M | 1 | 320 지 |
₩0 |
i
51 74 8 054 232
|
에어 덕트, 우측 탈거한 라디에이터 |
M | 1 | 220 지 |
₩0 |
i
51 11 8 054 261
|
트림, 그릴, 좌측 |
M | 1 | 50 지 |
₩0 |
i
51 11 8 054 262
|
트림, 그릴, 우측 |
M | 1 | 50 지 |
₩0 |
i
51 71 8 055 019
|
립,좌 |
M | 1 | 270 지 |
₩0 |
i
51 71 8 055 020
|
립,우 |
M | 1 | 270 지 |
₩0 |
i
51 74 8 055 061
|
에어 덕트, 좌측 탈거한 라디에이터 |
M RACE | 1 | 260 지 |
₩0 |
i
51 74 8 055 062
|
에어 덕트, 우측 탈거한 라디에이터 |
M RACE | 1 | 260 지 |
₩0 |
i
51 11 8 055 869
|
범퍼 그릴, 앞 좌측 |
M RACE | 1 | 170 지 |
₩0 |
i
51 11 8 055 870
|
범퍼 그릴, 앞 우측 |
M RACE | 1 | 170 지 |
₩0 |
i
51 11 8 056 106
|
홀더 |
ACC | 1 | 50 지 |
₩0 |
i
51 11 8 056 321
|
서포트,좌 |
M RACE | 1 | 250 지 |
₩0 |
i
51 11 8 056 322
|
서포트,우 |
M RACE | 1 | 250 지 |
₩0 |
i
51 77 8 056 579
|
로커패널트림, 프라이머코팅, 좌측 |
M | 1 | 1.6 kg |
₩0 |
i
51 77 8 056 580
|
로커패널트림, 프라이머코팅, 우측 |
M | 1 | 1.6 kg |
₩0 |
i
51 11 8 067 969
|
피니셔,스프레이 노즐,프라이머,좌 |
M | 1 | 10 지 |
₩0 |
i
51 11 8 067 970
|
피니셔,스프레이 노즐,프라이머,우 |
M | 1 | 10 지 |
₩0 |
i
51 11 8 068 124
|
인서트, 공기 유입구, 중앙 |
1 | 380 지 |
₩0 | |
i
51 11 8 068 130
|
어댑터 엔진룸언더커버 |
M | 1 | 120 지 |
₩0 |
i
51 11 8 068 135
|
인서트, 공기 유입구, 중앙 |
ACC | 1 | 410 지 |
₩0 |
i
07 14 9 126 886
|
육각머리볼트 |
TS5X17 SW8 D=22 | 2 | 10 지 |
₩0 |
i
07 11 9 901 299
|
육각머리 셀프태핑 스크루 |
ST4,8X16-ZNS3 | 4 | ₩0 | |
i
07 11 9 907 337
|
육각머리볼트, 와셔 포함 |
M6X50 | 2 | 10 지 |
₩0 |
용법
3' 시리즈
+F30
+316d N47N
+316d B47
+316i N13
| 몸 | 지방 | 조타 | 전달 | 용법 |
|---|---|---|---|---|
| 세단 형 자동차 | 브라질 | • 엘 | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 중국 | • 엘 | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 유럽 | • 엘 | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 유럽 | R • | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 말레이시아 | R • | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 러시아 | • 엘 | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 태국 | R • | 중립국 |
+318d N47N
+318dX N47N
+320d N47N
| 몸 | 지방 | 조타 | 전달 | 용법 |
|---|---|---|---|---|
| 세단 형 자동차 | 유럽 | • 엘 | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 유럽 | R • | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 인도네시아 | R • | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 인도 | R • | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 말레이시아 | R • | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 태국 | R • | 중립국 |
+320d ed N47N
+320dX N47N
+320i N20
+320i ed N13
+320iX N20
+325d N47S1
+328d N47N
+328dX N47N
+328i N20
+328i N26
+328iX N20
+328iX N26
+330d N57N
+330dX N57N
+335dX N57Z
+335i N55
+335iX N55
+Hybrid 3 N55
+F30 성형
+316d B47
+316i N13
+318d B47
+318dX B47
+318i B38
+320d B47
| 몸 | 지방 | 조타 | 전달 | 용법 |
|---|---|---|---|---|
| 세단 형 자동차 | 유럽 | • 엘 | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 유럽 | R • | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 인도네시아 | R • | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 인도 | R • | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 말레이시아 | R • | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 태국 | R • | 중립국 |
+320d N47N
+320d ed B47
+320dX B47
+320i N20
+320i B48
| 몸 | 지방 | 조타 | 전달 | 용법 |
|---|---|---|---|---|
| 세단 형 자동차 | 유럽 | • 엘 | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 유럽 | R • | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 이집트 | • 엘 | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 인도네시아 | R • | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 말레이시아 | R • | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 러시아 | • 엘 | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 태국 | R • | 중립국 |
+320i ed N13
+320iX B48
+320iX N20
+325d N47S1
+325d B47
+328d N47N
+328dX N47N
+328i N20
+328i N26
+328iX N20
+328iX N26
+330d N57N
+330dX N57N
+330e B48X
+330i B48
| 몸 | 지방 | 조타 | 전달 | 용법 |
|---|---|---|---|---|
| 세단 형 자동차 | 유럽 | • 엘 | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 유럽 | R • | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 이집트 | • 엘 | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 인도네시아 | R • | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 말레이시아 | R • | 중립국 | |
| 세단 형 자동차 | 태국 | R • | 중립국 |
+330iX B48
+335dX N57Z
+340i B58
+340iX B58
+F31
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